中国市场需求提升是原因之一。
在2022年最后三个月暴跌约54%之后，特斯拉(TSLA)股价大幅反弹。截至周一（2月6日），特斯拉今年迄今累计上涨了80%。股价大反弹有几个原因，包括中国市场需求上升、税收抵免和马斯克本人。
特斯拉1月初在中国市场降价以来，Wedbush分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)就一直在跟踪调查中国的汽车买家，他认为降价举措正在发挥作用。
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艾夫斯周一在研报中写道，降价“成为中国这一关键市场需求明显获得推动的关键因素，再加上中国经济重新开放，这些因素在过去几周对特斯拉产生了重大影响。”
艾夫斯还指出，特斯拉已将上海工厂的产量提高到每月约8万辆，这是需求上升的另一个迹象。今年1月上海工厂交付了约6.6万辆汽车。
其他分析师也认为降价后需求会增加。华尔街目前预计，2023年第一季度特斯拉的交付量在42.6万辆左右，高于年初估计的约42万辆。去年第四季度特斯拉交付量达到了创纪录的约40.5万辆。
艾夫斯对特斯拉股票的评级为“买入”，他周一把目标价从每股200美元上调至225美元。
中国市场需求增加是艾夫斯上调目标价的原因之一，另外两个原因是税收抵免和马斯克本人。
上周，美国国税局（美国财政部负责实施新的美国电动汽车购置税抵免的部门）将符合税收抵免标准的电动汽车零售价上限从5.5万美元提高到8万美元，这意味着更多Model Y将适用于税收抵免，特斯拉随后还将Model Y的价格提高了约1000美元。
今年年初特斯拉曾下调了Model Y在美国市场的售价，目前Model Y新车价格仍比年初低了约1.2万美元。
艾夫斯指出，第三个利好因素是，推特带来的影响正在慢慢消失。特斯拉首席执行官马斯克于2022年10月收购推特以来，特斯拉股价下跌了约17%，相比之下，纳斯达克综合指数同期上涨约11%。
艾夫斯在研报中写道：“过去八个月，马斯克在推特上上演的肥皂剧持续给特斯拉股票造成了负面影响，我们认为，随着推特的广告业务开始趋于稳定以及成本削减的启动，围绕马斯克需要卖出更多特斯拉股票来弥补推特亏损的担忧已经消退。”
这三个因素有望推动特斯拉继续上涨。
除了艾夫斯提出的上述三个因素，美国加州一个陪审团上周五裁定，特斯拉及马斯克无需为他在2018年发布的一条误导了投资者的推文而负责，这也推动了特斯拉股价的上涨。马斯克当时发布推文称准备将特斯拉私有化，并称“私有化所需资金已经到位”。
根据FactSet的数据，在艾夫斯上调目标价后，华尔街分析师目前为特斯拉股票给出的平均目标价约为193美元。约65%的分析师对特斯拉股票的评级为“买入”，相比之下，标普500指数成份股的平均买入评级比率约为58%。
周一，特斯拉收涨3%，标普500指和纳指分别收跌0.61%和1%。
文 |《巴伦周刊》撰稿人阿尔·鲁特(Al Root)
编辑 | 郭力群
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