在小排量涡轮、混动以及电动成为汽车动力趋势的今天，不少车企都摒弃了大排量投向小排量，而他们的未来发展方向几乎都向着0排放即电动进发。
但最近一份海外报告称：奔驰AMG正考虑改变原有的小排量计划。
奔驰AMG 原计划 下一代C63运动轿车将搭载四缸插电式混合动力，而下一代E63将搭载六缸插电式混合动力，但 原计划将进行改变 。
(资料图片)
新款 AMG C63 四缸发动机
据知情人士透露，奔驰AMG的这份四缸和六缸发动机计划，遭到了广泛且强烈地反对，目前公司正在考虑改变生产计划，而唯一的更改方案就是 重启大排量双涡轮增压V8发动机 ，并在3年内搭载在奔驰AMG下一代C63和E63上 。
外媒报道截图
美国杂志Car and Driver报道：奔驰AMG正“考虑”彻底放弃C63和E63上的V8发动机，转而采用基于小型发动机的插电式混合动力系统。新款C63将搭载A45运动版上的2.0升四缸发动机混动系统，E63将搭载直列六缸发动机混动系统。然而这一消息遭到了市场的坚决反对。
新款 AMG C63 四缸发动机
美杂志援引知情人士称：在听到市场反对声音后，奔驰AMG正考虑重启 4.0升“M177”双涡轮增压 V8 发动机 ，并搭载在2026年上市的C63和E63上，也许将配备插电式混合动力系统。
外媒报道截图
V8目前在AMG S63 E Performance和GT63 SE Performance插混版本中使用，发动机和电动机综合最大功率高达620kW。
然而一些汽车领域专家则对新下一代C级轿车搭载V8发动机的能力表示怀疑，因为它是专门为四缸发动机开发的，而更宽的“V8”发动机很可能太大无法安装。
上一代C63搭载 4.0升V8发动机
针对此观点，奔驰AMG高级工程师在采访中表示：C级和E级只需对车身进行微小改动即可安装更大的 V8发动机，并将它与插电式混合动力电池、电动机相匹配。
据分析人士表示：奔驰AMG之所以选择在C63和E63中重新使用V8发动机，主要是为了更好地对抗德国市场上的竞争对手。因为 宝马致力于在其高性能汽车中采用更大的发动机 ——当前的M3燃油版就使用了双涡轮直列六缸发动机，而下一代M5将采用双涡轮V8插电式混合动力系统。此外，报告称 奥迪也正在为下一代RS5和RS7规划一款功率高达477kW的大排量V6动力系统。
新款E级
聊车区总结： 考虑到奔驰、宝马、奥迪的大排量发动机只搭载高价位车型上，只有富人才买得起，因此数量不会太大。即便如此也是与欧洲率先倡导、提倡的环保理念相冲突。因为正是在欧洲的倡议和强硬要求下，全球才开始了新一轮的环保“运动”，而奔驰重启V8大排量发动机的消息如今正不胫而走，出现在全球各大媒体的版面上，不知道环保人士们看后又作何想法？
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